Segelfliegen in den Rocky Mountains: Ein Leitfaden für deutsche Piloten

Warum sich die Reise nach Invermere lohnt

Das Invermere Soaring Centre liegt in British Columbia, Kanada, im Columbia Valley zwischen den Rocky Mountains und der Purcell-Kette. Es gilt als einer der besten Bergsegelflug-Standorte der Welt — ein seltener Ort, an dem Thermik, Hangaufwind und Welle zusammenkommen.

Für deutsche Piloten — ob aus dem Flachland-Verein im Norden oder von den Alpenstandorten im Süden — ist eine Woche oder zwei hier eine andere Erfahrung: lange, verlässliche Flugtage von Mai bis September, Wolkenbasen typischerweise zwischen 9.000 und 15.000 Fuß und Gelände wie geschaffen für große Strecken.

Von diesem Standort aus wurden ernsthafte Strecken geflogen. Er hat nationale und Weltrekorde gesehen, darunter einen Clubklasse-Weltrekord über 638 km und einen 850-km-Flug eines Gastpiloten; 500-km-Tage fliegen erfahrene Gäste hier regelmäßig.

Wir empfangen regelmäßig Gastpiloten aus Europa, und die Verständigung auf Englisch ist unkompliziert — von der ersten Anfrage über die Einweisung bis zum Fliegen.

Das Fliegen

Drei Aufwindquellen stehen zur Verfügung. Bergthermik ist das tägliche Brot — oft kräftig und gut von Cumulus markiert. Hangaufwind kommt von den Talflanken. Und über den Bergen kann sich Leewelle aufbauen, die dich in glatter, ruhiger Luft weit nach oben trägt.

Der größte Unterschied zu zu Hause ist der Maßstab. Lange Grat-Flüge, Talsprünge und hohe Wolkenbasen eröffnen Strecken, die an den meisten deutschen Standorten nicht möglich sind — und die Welle kann es mit den besten alpinen Bedingungen aufnehmen, mit Bergstrecken am selben Tag.

Bergfliegen verlangt Respekt: Energiemanagement, ständige Kenntnis der Außenlandemöglichkeiten und ein Wetter, das schnell aufziehen kann. Eine Gebietseinweisung mit einem einheimischen Fluglehrer bringt dir Orientierung, bevor du selbst losziehst.

Darf ich hier legal fliegen?

Ja — Gastpiloten fliegen hier regelmäßig. Kanada erkennt ausländische Lizenzen über Transport Canada an. Kurz gesagt: Du fliegst auf Grundlage deiner Segelfluglizenz (SPL) und eines gültigen Medicals, über ein Foreign Licence Validation Certificate (FLVC) oder eine Limited Term Pilot Licence and Medical (LTP/MC). Für die Versicherung erkennt die Soaring Association of Canada (SAC) deine Mitgliedschaft im Deutschen Aero Club (DAeC) für die Dauer deines Aufenthalts in Kanada als gleichwertig an.

Anforderungen können sich ändern, deshalb bestätigen wir das genaue aktuelle Verfahren mit dir bei der Buchung und sorgen dafür, dass alles bereit ist, bevor du fliegst.

Alleinflug, Miete und Einweisungen

Nach einem Gebietseinweisungsflug mit einem unserer Fluglehrer können lizenzierte Gastpiloten Segelflugzeuge mieten und das Gebiet befliegen. Eine Einweisung ist für alle Muster erforderlich.

Zur Flotte gehören ein Duo Discus (Hochleistungs-Doppelsitzer), eine K-13 (Doppelsitzer, 60 $/Std. nach Einweisung), eine PW5 (Einsitzer, 250 $/Tag oder 90 $/Std.) und eine ASW-20 (Hochleistungs-Einsitzer aus Kunststoff für erfahrene Piloten — frag uns nach den Mindestvoraussetzungen). Ein Fluglehrer steht für 60 $/Std. zur Verfügung, und für die Miete der Vereinsflugzeuge ist eine SAC-Mitgliedschaft (80 $/Jahr) erforderlich.

Das eigene Flugzeug mitbringen

Viele Streckenflugpiloten bringen ihr eigenes Flugzeug mit. Da Kanada ein standardmäßiges ICAO-Lufttüchtigkeitszeugnis anerkennt, braucht ein in Deutschland zugelassenes Segelflugzeug mit standardmäßigem C-of-A keine zusätzlichen kanadischen Papiere, um hier zu fliegen.

Wir haben Tie-down- und Hangarplätze (tage-, wochen- oder monatsweise) und begrenzte Campingmöglichkeiten vor Ort. Wir helfen beim Aufrüsten und schleppen dein Flugzeug zur Startlinie und zurück. Für Anhängerstellplätze und die Logistik eines längeren Aufenthalts melde dich bei uns — wir klären die Details.

Die Anreise

Von Frankfurt (FRA) oder München (MUC) fliegst du nach Calgary (YYC) — im Sommer teils direkt, rund 9,5 bis 10 Stunden. Invermere ist von Calgary etwa 3 bis 3,5 Stunden entfernt; die Fahrt führt durch den Banff-Nationalpark und Radium Hot Springs — für sich schon eine spektakuläre Einführung in die Rockies.

Alternativ nimmst du einen Anschlussflug nach Cranbrook (YXC), etwa 1,5 Stunden von Invermere. So oder so brauchst du einen Mietwagen, und deutsche Staatsbürger benötigen eine kanadische eTA — eine schnelle, günstige Online-Einreisegenehmigung, die du vor dem Abflug beantragst.

Wann kommen und wo übernachten

Die Segelflugsaison läuft etwa von Mai bis September, mit den längsten und stärksten Tagen im Hochsommer. Wie überall gilt: Plane Puffer ein — eine Woche oder zwei geben dir die besten Chancen auf gute Bedingungen.

Invermere ist ein freundlicher Ferienort in den Bergen mit Hotels, Pensionen, Ferienwohnungen und Campingplätzen, und wir haben begrenzte Campingmöglichkeiten für Piloten direkt vor Ort. Bei Direktbuchung in einem nahe gelegenen Hotel bekommst du 15 % Rabatt (nur Direktbuchungen — nicht über Buchungsportale); frag uns nach Details, wir helfen dir weiter.

Kosten und Buchung

Als grobe Orientierung: SAC-Mitgliedschaft 80 $/Jahr, Segelflugzeugmiete ab 60 $/Std., Fluglehrer 60 $/Std., dazu Tie-down- und Hangargebühren, wenn du dein eigenes Flugzeug mitbringst. Viele Gastpiloten finden das Fliegen bei uns günstiger als zu Hause, und unsere Piloten sind im anspruchsvollen Bergsegelflug enorm erfahren und kennen das Gebiet in- und auswendig. Alle Preise verstehen sich in kanadischen Dollar und können sich ändern.

Für Gastpiloten bieten wir außerdem anspruchsvollen Bergsegelflug an — ein Leistungsflug in unserem Duo Discus, der deine fliegerischen Fähigkeiten und deine Ortskenntnis schärft — für 599 $ inklusive Steuer, mit individuellen Paketen auf Anfrage.

Du möchtest die Rockies zuerst vom Vordersitz eines Doppelsitzers erleben? Wir bieten auch Panorama-Segelflüge an. Flüge sind wetterabhängig und werden telefonisch bestätigt, daher ist der beste erste Schritt, dich mit deinen Wunschterminen bei uns zu melden.